कार की बात: जब एयरबैग की बात आती है, तो ज़्यादा हमेशा बेहतर नहीं होता

घुटने का एयर बैग क्या करता है? मेरे साथ एक दुर्घटना हुई थी, जिसके परिणामस्वरूप घुटने के एयर बैग से मेरे बाएं पैर में गंभीर चोट आई थी। दाहिने पैर पर ब्रेक लगाने से चोट लगती रही, लेकिन यह कोई बड़ी समस्या नहीं थी।
जब इन्हें पेश किया गया था, तो एयरबैग के बारे में यह धारणा थी कि "जितने अधिक, उतना अच्छा।" आखिरकार, आपके डैशबोर्ड के पीछे स्टील है, और यदि हम आपके घुटनों और स्टील के बीच एक कुशन प्रदान कर सकते हैं, तो क्यों नहीं, है ना?
समस्या यह है कि हमारे संघीय सुरक्षा नियामकों को दो अलग-अलग समूहों के लोगों की सुरक्षा का काम सौंपा गया है: वे जो सीट बेल्ट पहनते हैं और वे जो नहीं पहनते।
इसलिए जब किसी कार का "दुर्घटना परीक्षण" किया जाता है, तो उन्हें बेल्ट लगी डमी और बिना बेल्ट वाली पूरी डमी, दोनों के साथ उसका परीक्षण करना पड़ता है। दोनों परीक्षणों को पास करने के लिए, ऑटोमोटिव इंजीनियरों को समझौता करना पड़ता है।
घुटने के एयरबैग के लिए, इंजीनियरों ने पाया कि घुटने का एयरबैग दुर्घटना के समय बेल्ट न पहने हुए डमी को अधिक सीधी स्थिति में रहने में मदद कर सकता है, ताकि वह स्टीयरिंग व्हील के नीचे न फिसले और कुचलकर मर न जाए।
दुर्भाग्यवश, इसके लिए एक बड़े, मजबूत घुटने के पैक की आवश्यकता हो सकती है, जो कि अधिकांश बेल्टधारी चालकों की पिंडलियों की सुरक्षा के लिए आवश्यक है।
इसलिए घुटने के एयरबैग आपके और मेरे जैसे लोगों के लिए अनुकूलित नहीं लगते हैं, जिन्हें सीट बेल्ट लगाने में दो सेकंड लगते हैं। इसलिए, वे समस्याग्रस्त हो सकते हैं। हाईवे सेफ्टी के लिए इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट द्वारा 2019 का एक अध्ययन यह साबित करता है।
IIHS ने 14 राज्यों से वास्तविक दुनिया दुर्घटना डेटा का अध्ययन किया। उन्होंने पाया कि बेल्ट वाले ड्राइवरों और यात्रियों के लिए, घुटने के एयरबैग ने चोट को रोकने में बहुत कम काम किया (उन्होंने चोट के समग्र जोखिम को लगभग 0.5% कम कर दिया), और कुछ प्रकार की दुर्घटनाओं में, उन्होंने पिंडली की चोट के जोखिम को बढ़ा दिया।
तो फिर क्या किया जाए? यह एक सार्वजनिक नीति का मुद्दा है जो इस क्रैश टेस्ट डमी के दायरे से परे है। लेकिन अगर यह मेरे ऊपर निर्भर करता है, तो मैं उन लोगों को देखूंगा जो अपनी सीट बेल्ट पहनते हैं और अन्य लोगों को फुटबॉल हेलमेट देते हैं, और उन्हें शुभकामनाएं देता हूं।
मेरी पत्नी की कम माइलेज वाली 2013 होंडा सिविक एसआई पर एयरबैग चेतावनी लाइट कभी-कभी क्यों जल जाती है? पिछले कुछ महीनों से, यह लाइट ड्राइविंग के कुछ समय बाद या कभी-कभी वाहन के पहली बार स्टार्ट होने पर जल जाती है।
स्थानीय डीलरों का अनुमान है कि स्टीयरिंग व्हील को खींचने सहित मरम्मत पर लगभग 500 डॉलर का खर्च आएगा। मैंने पाया कि कंधे की बेल्ट को कुछ बार खींचने से चेतावनी प्रकाश कुछ दिनों के लिए बंद हो जाता था, लेकिन अंततः प्रकाश फिर से चालू हो जाता था।
क्या कंधे का हार्नेस सिस्टम ठीक से कनेक्ट नहीं है? क्या इस समस्या का कोई त्वरित समाधान है? - रीड
मुझे लगता है कि आपको 500 डॉलर से अधिक का भुगतान करने से पहले डीलर से अधिक जानकारी मांग लेनी चाहिए। वह स्टीयरिंग व्हील को हटाना चाहता था, जिससे पता चलता है कि उसका मानना ​​है कि समस्या एयरबैग, स्टीयरिंग कॉलम में क्लॉक स्प्रिंग या पास के कनेक्शन में थी।
यदि कंधे का पट्टा पहनते समय उसे खींचने से लाइट बुझ जाती है, तो समस्या स्टीयरिंग कॉलम में नहीं, बल्कि संभवतः सीट बेल्ट लैच में है। चालक के दाहिने कूल्हे के पास वाली लैच, जहां आप सीट बेल्ट क्लिप लगाते हैं, में एक माइक्रोस्विच होता है, जो कंप्यूटर को यह बताता है कि आपकी सीट बेल्ट लगी है। यदि स्विच गंदा है या उसे समायोजित नहीं किया जा सकता, तो इससे आपके एयरबैग की लाइट जल जाएगी।
समस्या सीट बेल्ट के दूसरे सिरे पर भी हो सकती है, जहां यह ऊपर की ओर मुड़ सकती है। दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट को कसने के लिए वहां एक प्रीटेंशनर लगा होता है, जो आपको चोट से बचाने के लिए बेहतर स्थिति में रखता है। यदि प्रीटेंशनर में कोई समस्या है, तो आपके एयरबैग की लाइट भी जल जाएगी।
इसलिए, पहले डीलर से अधिक विशिष्ट निदान के लिए पूछें। उससे पूछें कि क्या उसने कार को स्कैन किया है, और यदि हाँ, तो उसने क्या पाया? उससे पूछें कि वह वास्तव में क्या सोचता है कि समस्या का कारण क्या है और इसे ठीक करने में क्या लगेगा। यदि आप मेरी बात पर विश्वास नहीं करते हैं, तो किसी अन्य होंडा-अनुकूल दुकान से आपके लिए कार को स्कैन करवाएं और देखें कि क्या जानकारी आती है। यह आपको बता सकता है कि कौन सा हिस्सा खराब है।
यदि यह कुंडी के अंदर एक दोषपूर्ण स्विच निकलता है - यह ऐसी चीज है जिसे कोई भी अच्छा मैकेनिक आपके लिए साफ करने का प्रयास कर सकता है। लेकिन अगर यह उससे अधिक जटिल है, तो मैं आपके केवलर पैंट पहनूंगा और डीलर के पास जाऊंगा। सबसे पहले, होंडा अपने सीट बेल्ट पर आजीवन वारंटी प्रदान करता है। इसलिए यदि यह एक प्रीटेंशनर जैसा दिखता है, तो आपकी मरम्मत मुफ्त हो सकती है।
दूसरा, एयरबैग बहुत महत्वपूर्ण हैं। वे जीवन और मृत्यु के बीच अंतर कर सकते हैं। इसलिए जब आप महत्वपूर्ण सुरक्षा तकनीक से निपट रहे हों, तो उस जगह जाना समझदारी है, जहां अनुभव और उपकरण उपलब्ध हों। यदि आपके उत्तराधिकारी गलती करते हैं, तो देयता बीमा उन्हें एक बड़ा बिल देगा।
कार के बारे में कोई प्रश्न है? रे, किंग फीचर्स, 628 वर्जीनिया ड्राइव, ऑरलैंडो, FL 32803 को लिखें, या कार टॉक वेबसाइट www.cartalk.com पर जाकर ईमेल करें।